以车为家十八载-—记市公交总公司旅游1路驾驶员张海波 图为张海波在行车途中。（记者苏迅摄）□记者刘海清苏迅早晨7时的阳光无遮拦地照在高铁安阳东站广场上，几乎每天这个时候，张海波就已登上他心爱的大巴开始一天的奔波。在安阳公交线路图上，有一条公交线叫旅游1路。张海波和他的伙伴们每天往返于安阳火车站和高铁安阳东站之间，每趟公交车的终点都是他们为乘客服务的新起点。4月2日13时许，记者从“市民之家”站点上了张海波的旅游1路大巴，近距离体会公交司机的忙碌与辛苦。一双手、两只脚不断重复的机械劳动，一直在驾驶座上坐着，而且不能与乘客闲聊，停车时前门看乘客投币，后门看乘客下车……在车上待了不到半个小时，记者已深深体会到公交司机职业的枯燥乏味。从安阳火车站到高铁安阳东站，张海波每天要跑6个来回，只有中午这个时刻在火车站停留的时间稍长些，记者见缝插针和他聊了起来。“这条线路共有21个站点，单程约13公里，行程约50分钟，每天运行里程近160公里，运送旅客六七百人。”跑这条线路虽然时间不长，但这些数字张海波早已了然于胸。“这些年不管刮风下雨、严寒酷暑，大部分时间在车上、在路上。掐掐手指一算，这以车为家的日子已经过了整整18年，开车跑了差不多100万公里了。”张海波告诉记者，1997年他来到市公交总公司至今，先后跑过5路、8路、14路、19路、23路公交线。去年11月，旅游1路开通，39岁的他有幸成为8辆崭新的双层大巴驾驶员之一。“张师傅，中午时间紧，你先弄点儿吃的，咱边吃边聊。”在记者的催促下，张海波去路边买来一碗卤面，我们坐在车厢里继续聊。“我们常年吃饭没有点儿，如果堵在路上，吃饭时间就会很紧张。有时吃饭像打仗，三下五除二结束‘战斗’。”吃几口面条，张海波就拿起座位旁边的水杯喝两口水。张海波的第一班车早上7时10分从高铁站发，而他每天都要提前20分钟赶到，认真检查轮胎、机油、水箱等，做好发车准备。“每天早上5时30分就要起床，晚上收车回到家一般到8时左右，我腰椎、颈椎现在都有了毛病，有时晚上回到家浑身酸痛，但第二天一早又准时出发。”在路上奔波18年，张海波从未因自己的原因晚过点儿。“辛苦、劳累都算不了啥，乘客的理解才是我们最大的满足。”张海波说，前些年的公交车基本都没有空调，到了夏天，有时车厢内人多，闷热难忍，乘客少不了抱怨。 “大家忍一忍吧，咱们在车上才多大一会儿呀，人家司机师傅每天不都这样吗？”有一次，在拥挤的车厢内，一位老人简单的一句话让张海波感到莫大的欣慰。“师傅，您的车过丹尼斯吗？”“去高铁站最晚一班是几点？”……记者和张海波在车上聊了约一个小时，坐在驾驶座上的他至少被乘客敲窗询问10多次。“中午这个点儿我有70分钟休息时间，有时吃过饭想迷糊一会儿，但哪天都有人问这问那，咱是公交司机，就是为乘客服务的，都习惯了。”“经常会碰到第一次来安阳的外地乘客，我怕车上的录音报站他们听不清，就让这些乘客坐在我附近，到哪儿该下车了我再口头提醒他们。前几天有位北京老太太坐我的车，我给她讲了些安阳的旅游景点，告诉她如何转车，老太太感动得要将她从北京带来的点心给我一包，咱当然不能要了。”言语中，张海波一脸自豪。“妻子下岗10多年了，为了让我安心开车，她完全成了一个家庭主妇，一日三餐做饭，接送儿子上学。怕我中午在外边吃不好，很多时候为我送饭。”张海波多次被公司评为先进个人、十佳青年等，他说，这应该归功于妻子范淑静。“和公交车真的有感情了，就像和妻子谈恋爱时的那种感觉，一天不见心里就空落落的。”下午2时30分，在张海波的玩笑声中，记者再次随车出发，这次体验一定会有新感觉。记者感言：这一次采访，记者是随车体验，说是一路被感动着一点也不为过。旅游1路沿途除了要经过21个站点，还有15个红绿灯、46条斑马线。起步、换挡、加速、减速、停车，张海波将每一个“关口”都处理得恰到好处，让乘客感受到平稳、舒适、亲切。张海波说，他最大的愿望不是想得到更多的报酬，而是想让更多的乘客理解公交司机，支持公交事业。多给公交司机一些鼓励、一份理解、一丝微笑，您的下一站也是幸福。